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Marko y Wolff coinciden sobre esto en la F1: "Eso no es posible"
- Norberto Mujica
En 2024, durante la temporada de Fórmula 1 se celebraron la cifra récord de 24 Grandes Premios junto con 6 pruebas Sprint. El actual Acuerdo de la Concordia permitiría un máximo de 25 fines de semana celebrados en un año. Sin embargo, tanto el director del equipo Mercedes como el asesor de Red Bull, Helmut Marko, están de acuerdo: 24 es el "límite absoluto".
Wolff y Marko consideran que 25 carreras de F1 son demasiadas
Según el Acuerdo de la Concordia, la temporada de F1 podría ampliarse a 25 Grandes Premios más. El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, cree que eso sería demasiado. "Eso supera el límite. Seguimos viajando cómodamente, pero los mecánicos que construyen y desmontan todo vuelan económicamente. Ya se ve en la cara de la gente: más no es posible", explicó el austriaco a la cadena pública austriaca ORF.
Especialmente el último triplete de la temporada (Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi) fue agotador para la tripulación de Wolff. "Las Vegas es muy duro. Sólo ves unas pocas horas de luz, te acuestas y no sabes si comer o no. Luego te levantas por la tarde, o muy temprano por la mañana, lo que fue diferente para cada uno. Y tienes que avanzar tan deprisa que tu ritmo apenas puede recuperarse", continuó.
Su compañero austriaco Helmut Marko no pudo sino estar de acuerdo: "Creo que 24 es absolutamente el límite. Aunque somos unos privilegiados en la alta dirección, también hay que pensar en los mecánicos. Por ejemplo, la carrera de Las Vegas tiene lugar a altas horas de la noche. Entonces vuelas entre 14 y 16 horas y estás en una zona horaria completamente distinta".
Marko: "Entonces tienes que tener dos equipos preparados"
Según el asesor externo, tener Las Vegas y Qatar en fines de semana consecutivos no es lógico. "Creo que hay que coordinar mejor toda la secuencia para mantener estas 24 carreras en el calendario. También es una cuestión medioambiental que no se vuele por todo el mundo. Pero en mi opinión, más de 24 no es posible debido a la carga de trabajo, a menos que utilices dos equipos que se alternen", añadió Marko.
Se han introducido cambios en el calendario de F1 de 2025, que agrupa a los países del calendario más próximos entre sí. Por ejemplo, los tres primeros fines de semana del año que viene tendrán lugar en Australia, China y Japón, antes de que siga una doble cita en Bahréin y Arabia Saudí. Sin embargo, la triple cita final será la misma que en 2024, y la parrilla tendrá que volar desde Las Vegas a Qatar.
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Nicole Mulder
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